Focus on Fuel Consumption~Ford Focus TDC

时间:2020-06-07 01:28:07   作者:    505浏览
关于汽、柴油车款间的油耗决斗,本刊已经做过数次评测,得到的结论是柴油引擎在高速公路的表现较佳,市区道路则与一般汽油引擎相差无几,加上95无铅与超柴日益拉近的价差,柴油引擎在「经济性」上的优势,已渐渐被许多高效率的汽油引擎迎头赶上,本文的Altis 1.8就是近期「呛意」最浓的代表车型。 1.8升的排量加上CVT变速箱后创造18.2km/L的平均油耗,标榜柴油引擎与六速双离合器手自排Focus TDCi也不过跑出18.6km/L的实验室数据,两者间的差异实在有限,再加上税金与柴油车较高的单价,从经济用车哲学来看,Altis踢馆成功的可能性相当大。
 Focus on Fuel Consumption~Ford Focus TDC 当然,举凡Altis车重比Focus TDCi五门要轻上一百多公斤、圈胎尺码也小上一号等都是利于油耗的硬体设定,但这也相对反应在操控表现、动态路感等良窳,不过本篇只单纯对于省油一事斤斤计较,其他的比较暂且不论。
 Focus on Fuel Consumption~Ford Focus TDC小排量高效能引擎搭配CVT、再加上轻盈车身与适当配胎,好开又省油的Altis要成为市场上的销售冠军一点都不困难。  在加油站加满油(油枪跳停即止)后,随即驶上高速公路展开第一阶段的油耗测试,这段路线从堤顶大道的18标路段南下,至五股高速公路警察局回转再接中山高18标路段北上,直至汐止出口闸道转接国道三号南行,紧接国道五号下石碇服务区调头再上国道五号北返,转接国道三号至中山高,再行经18标返回堤顶交流道,Altis的单趟里程数为66.8km,Focus则是68.7km。
 Focus on Fuel Consumption~Ford Focus TDC走走停停的市区路况对柴油车来说是一大考验,也是大扭力能发挥所长的舞台。  我们在高速公路上以定速系统设定100km前进,恆温空调25度、风量为第三段,车外显示温度为38度,一路上以正常方式行驶不刻意黄金右脚,遇慢车同样加速超车后回归100km定速。 烈日当空的高温条件对涡轮引擎不是利多,不过拜六速齿比与柴油引擎的低转能耐加持,车速100km引擎转速仅1850rpm左右,车上的旅程电脑则跑出5.4L/100km的数据,换算后约有18.5km/L的平均油耗。Altis也採用同样的行驶条件,不过Altis的CVT变速箱硬是把转速压低在1800转,旅程电脑的平均油耗一路从11逐步攀升至16.4km/L,在返回换手点后则有16.1km/L的水準。
 Focus on Fuel Consumption~Ford Focus TDCoverboost达34.6kgm的最大扭力,让Focus TDCi就算顺顺开也很有热情。  在换手点交接后,我们期望也能以相同空调设定下两车连袂在市区路段行驶68km,以期与高速公路换取1:1的行驶里程,不过碍于交通状况逐渐进入尖峰时刻,平均油耗逐渐攀升,硬要拖到预计行驶的里程恐有失实测数据的可能,因此在Altis行驶55km、Focus为56.7km时结束市区路段。
 Focus on Fuel Consumption~Ford Focus TDC要让自己的爱车有经济的油耗表现,除了温柔的对待油门与慢活的开车态度外,借助GPS卫星导航系统、对于推荐路线的精準规画,亦是改善油耗的良方之一。  Altis总共行驶了121.8km,消耗7.86公升,平均油耗为15.5km/L,Focus则行驶125.4km,总耗油量为8.41公升,平均油耗14.9km/L。细较旅程电脑的误差值,Focus的旅程电脑相当接近实际状况,Altis的实际油耗要比錶头显示约有10%左右的差距,换句话说Altis的平均油耗将远比旅程电脑显示的数字还要省!
 Focus on Fuel Consumption~Ford Focus TDC如果每天通勤路段有超过50%是高速公路,就可以考虑入主柴油车型,而除了经济节能的优点外,低转大扭力的性能反应更是附加价值。  以耗油量来说,Altis用的油比Focus少是不争的事实,但在买单的时候Altis却要比Focus多吐10元给加油站业者,若要就省荷包的立场而言,Focus的单次油钱肯定会比Altis少!柴油的较低单价让柴油车仍保有一定经济优势,但前提是柴油的单价能持续维持低档,这竞争力才不至于被科技面愈来愈高的汽油车型给超越!
 试驾车规格表
                      车名Toyota Altis   Ford Focus 2.0 TDCi引擎型式 L4 DOHC 16V L4 DOHC 16V+Turbo排气量1798c.c.1997c.c.缸径×冲程80.5×88.3mm85.0×88.0mm压缩比10.0:118.0:1最大马力140hp/6400rpm136hp/4000rpm最大扭力17.6kgm/4000rpm32.6kgm/2000rpm悬吊系统前麦花臣、后拖曳臂前麦花臣、后多连桿电子辅助ABS+EBD+BASESP+ABS+EBD轮胎规格205/55/16205/50/17传动方式FFFF变速系统七速CVT六速自手排煞车系统四轮碟煞四轮碟煞长/宽/高(mm)4540/1760/14654336/1840/1490轴距(mm)26002640车重1260kg1440kg                                完整版请看《一手车讯》九月号!